Kas ir zirgspēks, zirgspēks un griezes moments?

HP ir termins, ko lieto, lai atsauktos uz vieglo automašīnu vai mehānisko transportlīdzekļu jaudas vienību. Zirga jauda angļu valodā ir vārda ekvivalents mūsu valodā, un tagad to parasti izmanto automobiļu klases transportlīdzekļiem. Šis termins, kas aizsākās senos laikos, norāda transportlīdzekļa motora jaudu. Kā tas ir publiski teikts tā nosaukumā, tas faktiski dod jaudas vērtību, veicot aprēķinus par zirgu vidējo jaudu. Šis termins, kuru zina gandrīz visi, norāda uz transportlīdzekļa maksimālo jaudu. Pirmo reizi šis termins tika lietots senos laikos, bet pirmo reizi lietotājs bija inženieris. To bieži sajauc ar griezes momenta jaudu, kas parasti ir tuvu viena otrai, bet nenozīmē vienu un to pašu. To var izmantot arī attiecībā uz slodzi, kuru transportlīdzeklis var vilkt.

Zirgspēku vēsture

Kā minēts tieši iepriekš, termins zirgspēks ir termins, kas saglabājies pirms gadsimtiem. Pirmkārt, mēs varam teikt, ka tas ir termins, ko skotu inženieris un fiziķis Džeimss Vats ieviesa literatūrā. Aptuveni 1700. gadu beigās Džeimss Vats, kurš strādāja pie tvaika dzinēju un motoru jaudas, bija arī koncepcija, kas ņēma vērā perioda apstākļus. Kā jau bija paredzēts, perioda apstākļu dēļ bieži priekšroka tika dota zirgiem. Vats novērošanas rezultātā nolēma balstīt zirgu spēku, un šim nolūkam viņš balstījās uz zirgu spēku un vienkāršām sistēmām ar riteņiem no kustības. Aprēķinu rezultātā viņš nolēma, ka vidējais slodzes daudzums, ko zirgs 1 sekundē brauc 1 metru uz priekšu, ir 50 kilogrami. Tādā veidā viņš atrada veidu, kā noteikt un izteikt varas mainīšanas jēdzienu kopīgā punktā. Mūsdienu inženieri šo indeksēto vērtību pieņem kā 75 kilogramus. Tādā veidā kļuva iespējams noteikt visu dzinēju un transportlīdzekļu jaudu ar kopēju vērtību. Zirgspēks var mainīties atkarībā no izmantotās automašīnas īpašībām. Pateicoties šiem indeksētajiem datiem, var veikt nepieciešamos aprēķinus.

Kā tiek aprēķināts zirgspēks?

Aprēķinu laikā zirgspēks tiek izteikts vatos vai kW (kilovatos), pateicoties pirmajam lietotājam. Attiecīgi 1 KW: 1 atbilst 36 zirgspēkiem. Šis izteiciens ir uzrakstīts arī uz jūsu transportlīdzekļa licences HP, KW. Lai veiktu vienkāršu aprēķinu, ja jūsu transportlīdzekļa KW vērtība ir 47. Lai aprēķinātu, cik HP ir, varat izmantot procedūru 47 * 1.36. Rezultātā tiks atrasta tāda vērtība kā 64,92 Zs. Saskaņā ar dažiem transportlīdzekļu tipiem par pamatu var ņemt arī vērtību 1, 34. Tāpēc vidēji mēs varam pieņemt, ka šī vērtība ir pareiza. Šī aprēķina parādīšanās ir tāda, ka ritenis ar 12 pēdu rādiusu ir saistīts ar zirgiem, kuri pārvadā kravas ar riteņu sistēmu, zirgs rotē 144 reizes stundā un pielietotais spēks ir 180 mārciņas. Var teikt, ka tas tulko 2,4 reizes minūtē. Tomēr mēs varam teikt, ka 1 pēda atbilst 0,304 metriem un 1 mārciņa spēka ir vienāda ar 0,453 kg / lb. Aprēķina procesa pamatpunkts ir izmantotā spēka mērs, kopējais attālums, ko tas veiks, un visbeidzot attālums starp transportlīdzekli un sākuma punktu.

Griezes moments vai HP?

Mēs esam paziņojuši, ka šie divi jēdzieni ir sajaukti. Abi ir atšķirīgi, bet ļoti savstarpēji saistīti jēdzieni. Faktiski ir iespējams pateikt, ka starp abiem ir punkta apgrieztā attiecība. Kā jau minējām, Zirgspēks attēlo transportlīdzekļa maksimālo ātrumu. Griezes moments ir vairāk saistīts ar transportlīdzekļa paātrinājumu.
Transportlīdzeklim, kas zirgspēka ziņā ir nedaudz spēcīgāks par otru, otra salīdzināšanas iespēja ir griezes moments nm. Attiecīgi, jūs varat domāt, ka, neskatoties uz zemu zirgspēku, jūsu transportlīdzeklis sākas un brauc ātrāk. Faktiski griezes spēks, kas tiek piemērots riteņiem, nodrošina noteiktu paātrinājumu transportlīdzeklim. Tāpēc, pat ja transportlīdzekļa HP vērtība ir zema, augstā Nm vērtība radīs šo sajūtu. Ja starp diviem ir jādod priekšroka vienai koncepcijai, parasti jārūpējas par lielāku zirgspēku jaudu. Tas kļūs ērtāks un vieglāk vadāms. Turklāt, tā kā griezes momenta vērtība ir saistīta ar riepām, mēs varam pateikt, kurš no transportlīdzekļiem apstājas pie sarkanās vai zaļās gaismas / saraustās, griezes momenta jauda ir lielāka, ja apgriešanās fāze šajā izlidošanas brīdī ir ātra un asa.

Zirgspēka ietekme uz degvielu

Viens no intriģējošākajiem jautājumiem ir zirgspēku ietekme uz transportlīdzekļa degvielas veidu un tvertni. Šodien, palielinoties cenām, transportlīdzekļu īpašnieki vai kandidāti pirms pirkuma piešķir lielu nozīmi zirgspēku, griezes momenta un degvielas attiecībām. Diemžēl šajā jautājumā nav vienota un kopīga noteikuma. Ir jāpārbauda transportlīdzeklis kopumā. Griezes momenta jauda, ​​riepu platums, motora tilpums un HP ir savstarpēji cieši saistīti. Tajā pašā laikā svarīgs ir arī degvielas veids, ko izmanto ar dīzeļdegvielu vai benzīnu. Attiecīgi, ja transportlīdzekļa motora jauda ir apgriezti proporcionāla motora tilpumam, paredzams, ka degviela tiks iztērēta normālākā līmenī. Līdzīgi gāzu gūšanas pakāpe braukšanas laikā ietekmē rezultātu.

Zirgspēka un griezes momenta atšķirības

Kā mēs minējām, griezes moments un BG vai zirgspēks ir dažādi savstarpēji saistīti jēdzieni. Griezes momentu īsumā var dēvēt par pagrieziena spēku / efektu. Spiedienu uz riteni izsaka ar šo jēdzienu un tas ir tieši proporcionāls paātrinājumam. Tomēr transportlīdzekļa ar lielu griezes momentu paātrinājums ir lielāks nekā augstais HP tikai īslaicīgām situācijām. Ilgtermiņā transportlīdzekļa ar lielu zirgspēku paātrinājums būs labāks. Attiecība starp jaudu un ātrumu tiek noteikta saskaņā ar pamatelementiem, kas izpaužas kā spēks uz riteni, radītais griešanās spēks un transportlīdzekļa ātrums. Vēlamā izvēle ir atkarīga no braukšanas stila.